Debate Crítico

Rubén Andino Nos prometieron flotas de buses nuevos y en óptimas condiciones de funcionamiento. Calles despejadas, frecuencias controladas de manera remota, vías segregadas, atención especial para la tercera edad y los discapacitados. Santiago una ciudad de “clase mundial”, se dijo. A pesar de una millonaria inyección de recursos públicos a Transantiago; seguimos viendo a las micros amarillas enchuladas contaminando a más no poder con sus viejos motores y chimeneas que escupen sin vergüenza patacones de humo negro ante la mirada de los atónitos transeúntes. Los buses pasan tarde, mal o nunca y por si fuera poco circulan repletos en las horas de punta, desaparecen en los horarios valle y se detienen en los paraderos cuando se les antoja. También es falaz a campaña del gobierno actual, culpando de todos los males del sistema de transporte público a los evasores, modestos trabajadores que reciben salarios miserables por extenuantes jornadas; quiénes para acceder a sus faenas deben real...

Luego de más de un año y medio de funcionamiento del sistema de transporte público de Santiago, ha llegado la hora de reconocer que su diseño e implementación han fallado y que por el bien de todos (as) los (as) ciudadanos (as) de a pié en la región Metropolitana, y en última instancia de todo el país; debemos buscar soluciones definitivas para este drama cotidiano que viven millones de hombres y mujeres afectados por esta emergencia. Más allá de establecer las responsabilidades legales y administrativas involucradas, consideramos que por sus connotaciones, proyecciones y efectos colaterales, que afectan directamente a un 40 por ciento de la población e indirectamente a todo el país, este es un tema de interés nacional, al que todos debemos contribuir, más allá de nuestras filiaciones políticas e intereses corporativos; porque se trata de una situación que está afectando la calidad de la vida cotidiana millones de chilenos y chilenas, especialmente los más pobres. Para nosotros este u...